فلاح اوریمی، رایزن بازرگانی ایران در عمان بیان کرد: عمان می‌تواند جایگزین امارات در مسیر تجارت و ترانزیت ایران شود/ ضرورت تمدید موافقت‌نامه عشق‌آباد
رایزن بازرگانی جمهوری اسلامی ایران در عمان با اشاره به ظرفیت‌های بندری، تجاری و ترانزیتی این کشور، گفت: عمان با برخورداری از بنادر عمیق، زیرساخت‌های مناسب، مشوق‌های تجاری و دسترسی به بازارهای بین‌المللی می‌تواند به یکی از مسیرهای اصلی تجارت ایران تبدیل شود و بخشی از جریان تجاری کشور را از امارات به عمان منتقل کند.
به گزارش روابط عمومی اتاق مشترک بازرگانی ایران و عمان، مهرداد فلاح اوریمی، رایزن بازرگانی سفارت جمهوری اسلامی ایران در عمان، در نشست تخصصی «گره‌گشایی از مسیر تجارت ایران و عمان؛ بررسی و رفع موانع حمل‌ونقل و ترانزیت کالا» که چهارشنبه 11 شهریورماه 1405 از سوی کمیسیون حمل‌ونقل و تسهیل تجارت اتاق مشترک در اتاق بازرگانی ایران برگزار شد، با تشریح ظرفیت‌های عمان در حوزه تجارت و ترانزیت، بر ضرورت استفاده بیشتر بخش خصوصی ایران از این ظرفیت‌ها تأکید کرد.
توافق تجارت ترجیحی ایران و عمان؛ گامی برای تغییر مسیر تجارت
فلاح اوریمی با اشاره به نهایی شدن توافق تجارت ترجیحی میان ایران و عمان اظهار کرد: عمان در میان کشورهای حوزه خلیج فارس نخستین کشوری است که ایران توانسته توافق تجارت ترجیحی با آن را نهایی کند.
وی افزود: این توافق در عمان تصویب شده و در ایران نیز فرآیند تصویب آن در مجلس شورای اسلامی در حال پیگیری است؛ هرچند به دلیل شرایط خاص کشور و وقفه در برگزاری جلسات مجلس، روند تصویب نهایی با تأخیر مواجه شده است.
رایزن بازرگانی ایران در عمان گفت: اجرای این توافق می‌تواند به تجار ایرانی کمک کند بخشی از تجارت خود را از مسیر امارات به عمان منتقل کنند و از مزیت‌های تعرفه‌ای این کشور بهره ببرند.
تعرفه صفر برای صدها قلم کالا در عمان
فلاح اوریمی با اشاره به ساختار تعرفه‌ای عمان اظهار کرد: برای صدها قلم کالا در عمان تعرفه واردات صفر است، در حالی که در برخی بازارهای رقیب از جمله امارات، کالاها بسته به نوع محصول مشمول تعرفه می‌شوند.
وی افزود: این مزیت تعرفه‌ای می‌تواند برای فعالان اقتصادی ایران، به‌ویژه صادرکنندگانی که به دنبال ورود به بازارهای منطقه‌ای و بین‌المللی هستند، اهمیت قابل توجهی داشته باشد.
ضرورت تمدید موافقت‌نامه عشق‌آباد
رایزن بازرگانی ایران در عمان در بخش دیگری از سخنان خود به موافقت‌نامه عشق‌آباد و نقش آن در توسعه کریدورهای ترانزیتی اشاره کرد و گفت: مدت اعتبار این موافقت‌نامه به پایان رسیده و هنوز تمدید آن نهایی نشده است.
وی افزود: در دیداری که با وزیر حمل‌ونقل عمان انجام شده، طرف عمانی آمادگی خود را برای تمدید این موافقت‌نامه اعلام کرده است.
فلاح اوریمی پیشنهاد کرد: اتاق مشترک ایران و عمان و سازمان توسعه تجارت، موضوع تمدید موافقت‌نامه عشق‌آباد را از طریق وزارت راه و شهرسازی پیگیری کنند و در صورت امکان، حتی مذاکرات و نشست‌های مربوط به تمدید آن به‌صورت مجازی برگزار شود.
دو آزمون عملیاتی برای کریدور ترانزیتی
وی با اشاره به تجربه‌های عملیاتی انجام‌شده در چارچوب این مسیر گفت: در سال‌های گذشته دو محموله در مسیرهای مرتبط با این کریدور جابه‌جا شده و بخش خصوصی ایران نیز در اجرای این آزمون‌ها مشارکت داشته است.
به گفته فلاح اوریمی، در یکی از این موارد یک محموله خودرویی از عمان به قزاقستان منتقل شد و در تجربه‌ای دیگر، محموله خرما از عربستان وارد عمان و سپس به آسیای میانه ارسال شد.
وی تأکید کرد: در این جابه‌جایی‌های آزمایشی، مشکلات مسیر بررسی و برای آنها راهکارهایی پیدا شده است و اکنون مهم‌ترین مسئله، تعیین تکلیف و تمدید موافقت‌نامه مربوط به این کریدور است.
عمان؛ مسیر جایگزین امارات برای تجارت منطقه‌ای
رایزن بازرگانی ایران در عمان با اشاره به ظرفیت‌های بندری این کشور گفت: عمان از نظر موقعیت جغرافیایی و زیرساخت‌های بندری، ظرفیت قابل توجهی برای تبدیل شدن به مسیر جایگزین امارات دارد.
فلاح اوریمی با اشاره به برخورداری عمان از بنادر بزرگ و عمیق، اظهار کرد: عمق مناسب بنادر عمان امکان پذیرش کشتی‌های بزرگ را فراهم کرده و حضور اپراتورهای معتبر بین‌المللی در مدیریت بنادر این کشور نیز نشان‌دهنده ظرفیت بالای آن در حوزه حمل‌ونقل دریایی است.
وی افزود: سرمایه‌گذاری بلندمدت شرکت‌های معتبر بین‌المللی در بنادر عمان، بیانگر آن است که این کشور صرفاً به دنبال درآمدهای کوتاه‌مدت بندری نیست و برای توسعه جایگاه خود در شبکه حمل‌ونقل منطقه‌ای برنامه‌ریزی کرده است.
سهولت فعالیت اقتصادی در عمان
فلاح اوریمی با مقایسه شرایط فعالیت اقتصادی در عمان و امارات گفت: در برخی حوزه‌ها، عمان برای فعالان اقتصادی ایرانی شرایط مساعدتری فراهم کرده است و از نظر ثبت شرکت، اجاره زمین، صدور مجوزها و استفاده از ظرفیت‌های بندری، می‌تواند گزینه جذابی برای بخش خصوصی ایران باشد.
وی البته خاطرنشان کرد: روندهای اداری در عمان گاهی به زمان بیشتری نیاز دارد و فعالان اقتصادی باید با پیگیری مستمر، فرآیندهای مربوط به فعالیت خود را دنبال کنند.
عمان؛ هاب صادراتی ایران به بازارهای بین‌المللی
رایزن بازرگانی ایران در عمان تأکید کرد که نباید بازار عمان را صرفاً به‌عنوان مقصد نهایی صادرات ایران در نظر گرفت.
وی گفت: بازار داخلی عمان محدود است، اما ظرفیت اصلی این کشور برای ایران در تبدیل شدن به یک هاب صادراتی و دسترسی به بازار کشورهای دیگر نهفته است.
فلاح اوریمی افزود: شرکت‌های ایرانی می‌توانند بخشی از فرآیند تولید، فرآوری یا ارزش‌افزوده کالا را در عمان انجام دهند و سپس محصولات را با استفاده از ظرفیت‌های تجاری و توافق‌های این کشور به بازارهای هدف صادر کنند.
استفاده از ظرفیت توافق‌های تجاری عمان
وی با اشاره به روابط تجاری عمان با مجموعه‌ای از کشورهای مختلف اظهار کرد: عمان از طریق توافق‌های تجاری و ترجیحی خود می‌تواند دسترسی صادرکنندگان مستقر در این کشور را به بازارهای متعددی تسهیل کند.
به گفته فلاح اوریمی، این ظرفیت به‌ویژه برای بازارهایی مانند هند و کشورهای آفریقایی و همچنین سایر بازارهایی که عمان با آنها روابط تجاری و تعرفه‌ای مناسبی دارد، قابل توجه است.
وی افزود: بخش خصوصی ایران می‌تواند به جای تمرکز صرف بر بازار پنج میلیون نفری عمان، از این کشور به‌عنوان سکوی صادراتی برای حضور در بازارهای بزرگ‌تر منطقه‌ای و بین‌المللی استفاده کند.
فرصت‌های صادراتی فراتر از بازار عمان
فلاح اوریمی با تأکید بر ضرورت تغییر نگاه تجار ایرانی به بازار عمان گفت: فعالان اقتصادی باید بخشی از ظرفیت خود را برای بازار عمان و بخش عمده تلاش خود را برای استفاده از این کشور به‌عنوان مسیر ورود به بازارهای منطقه‌ای اختصاص دهند.
وی بازارهایی مانند شرق آفریقا، یمن، هند و سایر مقاصد قابل دسترس از مسیر عمان را از جمله فرصت‌هایی دانست که می‌تواند در برنامه توسعه صادرات شرکت‌های ایرانی قرار گیرد.
رایزن بازرگانی ایران در عمان در پایان با تأکید بر ظرفیت‌های دست‌نخورده این کشور گفت: عمان در حوزه حمل‌ونقل و تجارت همچنان فرصت‌های زیادی برای فعالیت بخش خصوصی دارد و استفاده از این ظرفیت‌ها نیازمند حضور بیشتر، برنامه‌ریزی و پیگیری مستمر فعالان اقتصادی ایران است.
